Σημαντικές εξελίξεις και ευρείες παρεμβάσεις στον χάρτη των σιδηροδρομικών μεταφορών της Αττικής δρομολογεί η Πολιτεία, με επίκεντρο τόσο τη βόρεια όσο και την ανατολική πλευρά του δικτύου του Προαστιακού.
Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος για τους κατοίκους και τους καθημερινούς χρήστες της περιοχής μας βρίσκονται οι εργασίες που υλοποιούνται στον Προαστιακό της Παλλήνης, συνδέοντάς τις με έναν ευρύτερο, φιλόδοξο σχεδιασμό εκσυγχρονισμού των υποδομών.
Στο προσκήνιο ο Προαστιακός Παλλήνης – Παιανίας/Κάντζας – Κορωπίου 
Παρά το γεγονός ότι οι μεγάλες εξαγγελίες των τελευταίων ημερών επικεντρώνονται στον βόρειο τομέα και στον άξονα ΣΚΑ – Οινόης, οι ανακοινώσεις του Οργανισμού Σιδηροδρόμων επιβεβαιώνουν ότι η γραμμή που εξυπηρετεί την πόλη μας δεν μένει στο περιθώριο.
Ειδικότερα, στο κρίσιμο τμήμα Παλλήνη – Παιανία/Κάντζα – Κορωπί βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στοχευμένες εργασίες. Οι παρεμβάσεις αυτές αφορούν άμεσα τη συντήρηση και την ανακαίνιση των κρίσιμων υποδομών, επικεντρώνοντας τη φροντίδα στις αποβάθρες και στους ευρύτερους χώρους εξυπηρέτησης των επιβατών.
Με δεδομένο ότι ο Προαστιακός αποτελεί βασική επιλογή μετακίνησης για τους κατοίκους της Παλλήνης και της ευρύτερης περιοχής των Μεσογείων προς το κέντρο της Αθήνας και το αεροδρόμιο, η βελτίωση της καθημερινής εμπειρίας των πολιτών κρίνεται απολύτως επιβεβλημένη.
Το mega-project των 300 εκατ. ευρώ στη Βόρεια Αττική
Σε πανελλαδικό και περιφερειακό επίπεδο, οι νέες παρεμβάσεις στη Βόρεια Αττική φιλοδοξούν να αλλάξουν τα δεδομένα στη σιδηροδρομική εξυπηρέτηση. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την ολική αναμόρφωση και τον εκσυγχρονισμό της γραμμής ΣΚΑ – Οινόη, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 300 εκατ. ευρώ με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση και χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης τα μέσα του 2028.
- Νέος σταθμός στο Κρυονέρι: Προβλέπεται η δημιουργία νέας στάσης με την ονομασία «Κρυονέρι – Πύλη Κτήματος Τατοΐου» (ανάμεσα σε Δεκέλεια και Άγιο Στεφάνου), διευκολύνοντας σημαντικά τους κατοίκους του Δήμου Διονύσου.
- Αναβάθμιση υφιστάμενων σταθμών: Στο πλάνο περιλαμβάνεται ο εκσυγχρονισμός των σταθμών Αυλώνα, Σφενδάλης, Αφιδνών, Αγίου Στεφάνου και Αχαρνών.
- Αύξηση ταχυτήτων και συχνότητας: Οι στόχοι του έργου περιλαμβάνουν την ανάπτυξη ταχυτήτων έως 140 χλμ./ώρα και την πύκνωση των δρομολογίων με συχνότητα ανά 15 λεπτά.
